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863计划自动化盾构
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2012年1月4日 机械设计制造及其自动化 以前国内大多用的德国和日系的盾构机,但在国家863计划以后,国内厂家奋起直追,现在已经占据了国内市场 研用强强联手 国产盾构主轴承获突破 乐点 2009年1月9日 为了打破国外技术垄断局面,提升我国装备制造业的水平,2001年,国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划自动化领域机器人技术主题,决定在较短时间内完成盾构从 开辟新里程光明日报光明网2005年3月30日 中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团承建的上海地铁二号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标志着中铁隧 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收 国务院国有资产 2008年4月25日 该盾构机是国家“863”计划盾构产业化课题的标志性科研成果，技术达到国际领先水平，填补了我国在该领域的一项空白。 随盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了 中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号
打破洋盾构一统天下的“神话” 中铁隧道股份有限公司
2008年12月12日 中铁隧道集团成功入围国家“863计划”，承担起国家高新技术产业化的重任，投入巨资在河南新乡建起盾构产业化基地。 他们仅用3年时间就自主研制出刀盘刀具，在上海地 4月25日，首台国家“863”计划自主研发的复合式土压平衡盾构机在河南省新乡市中国中铁所属隧道集团盾构产业化基地成功下线，标志着我国盾构机研发及其制造国产化取得了实质性突破，填 中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机－国务院 2008年4月25日 此台中国中铁品牌盾构采用“自主设计，自主研发，全球采购”的国际化运作模式，坚持“可靠、适用、经济、先进”的设计理念，实现了从盾构关键技术突破到整机制造的跨 我国首台863计划自主研发的复合式盾构下线 中铁隧道股份 2007年6月15日 3月14日上午，由中铁隧道股份有限公司承担的国家863计划机器人技术主题“砂砾复合地层盾构切削与测控系统关键技术研究及应用”课题，顺利通过了科技部高新司先进制造 国家863计划“砂砾复合地层盾构切削与测控系统关键技术研究
盾构与掘进技术应用研究中心
2021年11月17日 中心建有盾构创新实训基地，购置直径634米土压平衡盾构机，配套建设盾构维保工区，包含盾构机械、电气及液压试验场，可为盾构机设备提供性能检测与升级改造方案等服务;中心建有盾构大数据应用平台及盾构仿真 863计划自动化盾构中铁隧道装备制造有限公司第台和第台双胞台盾构在郑州同时下线，标志着国内的盾构研发制造基地正式投产。中铁装备是世界双强企业中国中铁股份公司的专业子公司，主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务。863计划自动化盾构破碎机厂家2017年6月16日 2010年2月，作为上海世博会交通的重要组成部分，相隔近40年，“中国隧”打浦路隧道续写了“姊妹篇”——打浦路隧道复线隧道通车。并且作为国家863重大科研项目，由上海隧道股份研制的我国首台具有自主知识产权的大型泥水平衡盾构，完美地完成了次掘进。隧月回眸 “863”盾构成功用于世博重大配套工程——上海打浦 2006年6月29日 通过项目、人才和基地的统筹安排与部署，863计划在组织管理实践中还造就了一批既具有深厚专业造诣、又能把握高技术发展方向的战略科学家，涌现出一批优秀的中青年专家，他们以宽广的视野和尽责的态度在863计划的战略咨询、过程管理和监督等工作中863计划：高技术自主创新的强大引擎 中华人民共和国科学
863计划自动化 盾构
2018年4月17日 盾构及掘进技术国家实验室于2010年1月6日由国家科技部批准,依托中铁隧道 电液控制、盾构自动化集成、机械设计及数值运算、施工数据分析、盾构掘进全过程 由国家863计划资助建立的国内个"隧道掘进机实验室"、拥有"河南省盾构及 ARiGATAYA 掘进管理2013年11月15日 作者：863计划机器人技术主题专家组组长 王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家 国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展 2009年1月9日 为了打破国外技术垄断局面,提升我国装备制造业的水平,2001年,国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划自动化领域机器人技术主题,决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到自主设计,拉开了我国盾构产业化的序幕。开辟新里程光明日报光明网2021年9月13日 “863”计划 的倡导者（右起）王淦昌、王大珩、杨嘉墀、陈芳允。1986年2月的一个夜晚，“中国光学之父”王大珩在中关村82号楼的家中接待了来访的无线电电子学家陈芳允。两位老科学家促膝而坐，对中国的高科技发展作了深入的沟通，之后两 【百年荣光故事】“863”计划：中国科技赛跑的起点 澎湃新闻
“地下蛟龙”领跑记：我国盾构机从无到有、从进口到出口腾讯
2021年9月6日 十几年前，我国盾构机主要依赖进口，甚至盾构施工都难以独立完成。十几年后，我国盾构机从无到有、从进口到出口，实现了从“跟跑”到“领跑 2020年10月10日 “中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变，未来要在智能化上更进一步，让整个隧道实现自动化建造，这是我们努力的方向。”贺飞表示。 原文摘录 这就是中国的“ 盾构经验” 韩维正人民日报：这就是中国的“盾构经验”2008年12月12日 中铁隧道集团成功入围国家“863计划”，承担起国家高新技术产业化的重任，投入巨资在河南新乡建起盾构产业化基地。他们仅用3年时间就自主研制出刀盘刀具，在上海地铁二号线软弱地质成功进行工业性试验，顺利完成了“863计划”的首个科研课题。打破洋盾构一统天下的“神话” 中铁隧道股份有限公司2024年11月15日 盾构机问世至今已有近200年的历史，始于英国，发展于日本、德国等地。发展初期，我国盾构机主要依赖进口。2002年，我国将盾构机列入863计划，集中全国力量专项自主研发，2008 年成功研制出了台拥有自 盾构机：制造强国的地下巨龙 科普中国网
国家"863计划"盾构项目通过科技部验收 国务院国有资产
2005年3月30日 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收 中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团承建的上海地铁二号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标志着中铁隧道集团承担的国家“863计划”盾构关键技术研究取得阶段性胜利。2021年4月20日 国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展战略的若干思考doc 对大型工程、建筑机械（装备）的巨大市场需求，如需要6．3m左右,用于地铁隧道掘进的 盾构机约120台(每台数千万元)。 ﻫﻫ然而，我国对于一些大型的成套装备 国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题 2024年10月11日 在国家“863计划”的鼎力支持下，中国的科研团队日以继夜地攻克重重技术难关。 经过无数次的实验和创新，数年之后，中国首台拥有完全自主知识产权的盾构机——“中铁一号”应运而生。从依赖进口到全球，中国盾构机如何占领70%市场份额？2007年5月31日 中铁隧道股份2003年6月成功通过了“863计划”盾构项目阶段成果验收。在第二阶段，科技部要求2004年12月底生产出样机，完成一个地铁标段的工业性试验，实现平均月掘进300米以上的生产效率和10 中铁隧道股份“863计划”盾构项目工业试验成功
“十五”期间863计划完成目标 五方面杰出贡献搜狐新闻
新闻来源：中国广播网 中广网北京4月27日消息（记者李仁主） 记者今天从科技部了解到：“十五”期间，国家863计划以加强高技术领域的自主创新 2024年7月10日 自研超大型盾构机用直径8米级主轴承。1 几代人接力攻克“稀土钢” 盾构机全名盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，其主轴承是刀盘驱动系统的关键核心部件。盾构机在掘进过程中，主轴承“手持”刀盘旋转，切削掌子面并为刀盘提供旋转支撑。为了让盾构机拥有一颗“中国心”科技自立自强之路国家863计划先进制造与自动化技术领域 机器人技术主题发展战略的若干思考1．1 国家发展迫切需要的战略必争装备与竞争前核心技术战略必争装备是指那些涉及国家安全、经济命脉以及在国际经济竞争中对国民经济影响重大的装备；竞争前核心技术是指 国家863计划先进制造与自动化技术领域 机器人技术主题 2020年8月31日 参加工作以来，一直从事全断面隧道掘进机领域技术研发，长期致力于盾于中构国产化研究、开发、制造事业，在盾构、TBM施工、设计、制造方面有较高的技术造诣，作为主要成员依托国家863计划推动了盾构重大技术装 专家组长卓兴建DGGC00053 中国盾构产业网
王杜鹃：带领“国产盾构”走出国门中新网
2018年9月26日 早在2001年初，公司就已经开始盾构机的合作研发，并申报国家“863计划”。 2001年底，“关于隧道掘进机关键技术的研究”正式列入国家“863计划”。2006年10月21日 邓小平同志高瞻远瞩，果断决策，于当年3月亲自批准启动了我国高技术研究发展计划（863计划）。 经过三个五年计划的实施，863计划使我国的高技术研发水平和能力在整体上有了提高，为我国经济和社会向更高水平发展以及国防安全创造了条件。国家高技术研究发展计划（863计划） 中华人民共和国科学 4月25日，首台国家“863”计划自主研发的复合式土压平衡盾构机在河南省新乡市中国中铁所属隧道集团盾构产业化基地成功下线，标志着我国盾构机研发及其制造国产化取得了实质性突破，填补了我国在该领域的一项空白，在该领域树起了崭新的里程碑。中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机－国务院 2021年9月21日 以前国内大多用的德国和日系的盾构机，但在国家863计划以后，国内厂家奋起直追，现在已经占据了国内市场半壁江山，并且出口到国外。 以前进口外国盾构机价格很高，而国产化以后，打破了外国的垄断，外国盾构机也大幅降价。目前国内好像大型高端盾构机都来自德国，想问一下国产盾构
王杜鹃：带领“国产盾构”走出国门产经频道人民网 People
2018年9月27日 早在2001年初，公司就已经开始盾构机的合作研发，并申报国家“863计划”。 2001年底，“关于隧道掘进机关键技术的研究”正式列入国家“863计划”。 2002年10月，公司正式成立盾构机研发项目组，王杜娟成为项目组18位成员之一。2024年6月26日 通过分析盾构掘进过程各环节的操作流程，从盾构单机作业和盾构机群施工两个层面提出了盾构自主操控技术框架（图12和13）。 针对智能盾构及其自主操控技术发展中所面临的挑战，本文给出了未来研究中需重点关注的问题建议。浙大张亚坤、龚国芳等：智能盾构机及其智能操控技术的发展 2018年5月3日 早在2001年初，公司就已经开始盾构机的合作研发，并申报国家“863计划”。 2001年底，“关于隧道掘进机关键技术的研究”正式列入国家“863计划”。【中国梦实践者】王杜鹃：带领“国产盾构”走出国门 央广网2013年11月15日 863计划自动化 盾构 T07:04:31+00:00 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收－国务院国有 2005年3月30日 3月26 日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团承建的上海地铁二号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标志着中铁隧道集团承担的国家 863计划自动化 盾构
863计划自动化盾构破碎机厂家
863计划自动化盾构中铁隧道装备制造有限公司第台和第台双胞台盾构在郑州同时下线，标志着国内的盾构研发制造基地正式投产。中铁装备是世界双强企业中国中铁股份公司的专业子公司，主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务。2017年6月16日 2010年2月，作为上海世博会交通的重要组成部分，相隔近40年，“中国隧”打浦路隧道续写了“姊妹篇”——打浦路隧道复线隧道通车。并且作为国家863重大科研项目，由上海隧道股份研制的我国首台具有自主知识产权的大型泥水平衡盾构，完美地完成了次掘进。隧月回眸 “863”盾构成功用于世博重大配套工程——上海打浦 2006年6月29日 通过项目、人才和基地的统筹安排与部署，863计划在组织管理实践中还造就了一批既具有深厚专业造诣、又能把握高技术发展方向的战略科学家，涌现出一批优秀的中青年专家，他们以宽广的视野和尽责的态度在863计划的战略咨询、过程管理和监督等工作中863计划：高技术自主创新的强大引擎 中华人民共和国科学 2018年4月17日 盾构及掘进技术国家实验室于2010年1月6日由国家科技部批准,依托中铁隧道 电液控制、盾构自动化集成、机械设计及数值运算、施工数据分析、盾构掘进全过程 由国家863计划资助建立的国内个"隧道掘进机实验室"、拥有"河南省盾构及 ARiGATAYA 掘进管理863计划自动化 盾构
国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展
2013年11月15日 作者：863计划机器人技术主题专家组组长 王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家 2009年1月9日 为了打破国外技术垄断局面,提升我国装备制造业的水平,2001年,国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划自动化领域机器人技术主题,决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到自主设计,拉开了我国盾构产业化的序幕。开辟新里程光明日报光明网2021年9月13日 “863”计划 的倡导者（右起）王淦昌、王大珩、杨嘉墀、陈芳允。1986年2月的一个夜晚，“中国光学之父”王大珩在中关村82号楼的家中接待了来访的无线电电子学家陈芳允。两位老科学家促膝而坐，对中国的高科技发展作了深入的沟通，之后两 【百年荣光故事】“863”计划：中国科技赛跑的起点 澎湃新闻2021年9月6日 十几年前，我国盾构机主要依赖进口，甚至盾构施工都难以独立完成。十几年后，我国盾构机从无到有、从进口到出口，实现了从“跟跑”到“领跑 “地下蛟龙”领跑记：我国盾构机从无到有、从进口到出口腾讯